Ordförande

För fet för båtplatsen?!

Runar

Jag är uppvuxen med segelbåt. När jag var 11 år  köpte mina föräldrar en 30- fotare för att testa om segling var vår grej. Det var det, och efter ett par säsonger började det planeras för större båt. Valet blev svenskt och från Arvikas djupa skogar hämtade vi hem en riktig bjässe – en Comfortina på 38 fot. Båten anlände våren -87 och stod ett år hemma i trädgården, medan min far och jag byggde. Min mamma bidrog även hon med träsniderier till olika delar av interiören.

När vi äntligen sjösatte seglade hon fantastiskt. Och vilken stor 38-fotare hon var! 350 bred, hela 30 cm bredare än Diva 39’orna vi fightades med på klubbseglingarna. Snabbseglare OCH rymlig bobåt – kunde det bli bättre?! Mina föräldrar seglade mycket och pappa var mycket stolt av Comfortinan. Därför tog det honom hårt den sommaren han för första gången ombads av en dansk hamnkapten att lägga båten bland de andra småbåtarna… En ny era av båtar hade lanserats och de var bredare och med mer volym, vilket fick våran linjesköna 38 fotare att se liten ut i jämförelse. 

Varför berättar jag denna lilla anekdot? 

För att utvecklingen går framåt. Skärgårdskryssare och snipor hör dåtiden till. Vi, eller snarare våra båtar,  har helt enkelt blivit fetare. Det ger oss nya utmaningar i en hamn som är anlagd för mer än 40 år sedan. Nu när vi har påbörjat arbete med att uppgradera och byta ut våra bryggor har vi i styrelsen och  bryggruppen ifrågasatts av vissa för att vi handlat upp en lösning som inte passar de båtar som ligger där, eller i alla fall inte kommer fungera när vi ska byta övriga bryggor i hamnen.

”Min båt är 3.5 meter bred – hur ska jag få plats när cc-avståndet mellan bommarna är 3.5m!?! Så var det inte alls innan!! Då kunde jag klämma mig in mellan pålarna!”

Kommentaren är fiktiv, men både hamnens personal, styrelsen och bryggruppen har hört argumentet i olika varianter innan.  Problemet är att det är ett feltänk. 

I Lagunen har vi sen hamnen etablerades förtöjd med akterpålar. Dessa pålarna är slagna i kalkberget som ligger under gyttjan i hamnen. Över tid har vissa balkar bytts ut och nya slagits ner ungefär på samma platser som innan. Denna lösning innebär två saker:

  1. Även om det är järnvägsräls eller liknande balkar, så är det över 4-5 meter balklängd som står över botten. Det innebär att balkarna fjädrar av en del. 
  2. Balkarna slås inte med hög precision och där det har slagits en balk innan går det inte att slå en ny, utan den nya balken måste slås några cm från den förra. Detta i sin tur innebär att platserna i Lagunen kan variera. En 3.50 plats kan således vara både 3.40 och  3.60.

Så som vi anger platsernas storlek i Lagunen, så har vi alltid talat om CC-mått. Det vill säga mellan centrum av röret runt pålarna. Platsens bredd är en angivelse av just platsens bredd och inte av maxplats för den båt som kan ligga inom platsen. Det är således inget fel på varken styrelsen eller bryggruppen i relation till de nya bryggorna. Däremot har införande av y-bommar exponerat ett problem som vi haft ett bra tag nu: Många av våra båtar är för breda för de platser de ligger på.  Att det går att få in en 350 båt i en 350 plats genom att trycka isär pålarna så båten slinker in betyder inte att båten passar i platsen. “Ja men det funkar i dag!” tänker vissa av er. Absolut – därför att din båtgranne har en båt som är smalare än den maximala bredden som platsen är anpassad för. Det är egentligen rätt uppenbart – om cc måttet är lika med båtens bredd och det samma gäller för alla båtar som ligger på en brygga kommer det inte bli plats med  fendrar och utrymme för båtarna att röras sig fritt.

Många hamnar har tydliga regler för vilken bredd båtarna får ha för respektive båtplats. Något sånt har vi historiskt inte tagit fram för Lagunen, men en snabb googling  verkar visa en praxis där båtar över 7 meter max får vara CC mått minus 30 cm,  medan mindre båtar ofta har cc mått minus 25cm.

I Lagunen har vi följande bredder på våra platser:

2,5×7
2,5×8
2,6X		3×93,
2×9
3,5×10
3,5×11		4×11
4×12
4×13
4,5×13
4,5×14
4,5×16		5×14
5×15
5×13		6×12

Hur vi ska hantera detta framöver är en utmaning för Hamnkapten och oss i styrelsen att kika på. Det ligger väl lite i korten att vi framöver kommer ställa krav på maxbredd för båt vid försäljning av nya platser, men vi har i dag inga riktiga verktyg för att hantera befintliga båtar i befintliga platser. Men en sak är rätt uppenbar: Om din båt inte passar i den plats du har köpt, är det inte hamnen det är fel på. En båt som inte är anpassat för sin plats riskerar skadas, men även skada närliggande båtar och hamnens anläggningar. Om du vet du har en båt som är för stor för din plats, kontakta Pia på kansliet och ställ dig i byteskö för större plats. Kanske kan Pia till och med vara behjälplig med att ombesörja ett byte till en plats som tillfälligt står tom.

“Men varför gjorde ni inte större platser på G och F bryggan när dom byttes?!!”

Väl… Bryggorna har ju den längden de har, så att utöka storleken på platserna hade inneburit att göra färre platser, vilket för F bryggan inte sågs som ett alternativ. För G bryggan däremot medförde flytten att vi kunde förlänga den något. Ursprungstanken där var att utöka antalet platser, men istället valde vi att utöka bryggans 2.50m platser till 2.60. Detta gjordes som goodwill då platsen fanns tillgänglig och kommer inte påverka befintliga ägare. Däremot kommer Andelshamnen sälja ytterligare andelar när platser på G bryggan säljs vidare. När det gäller den vidare utveckling av hamnen och de bryggbyten vi står inför k a n en tanke för att anpassa oss till verkligheten vara att hamnen köper tillbaka platser som läggs ut till försäljning för att ge möjlighet att bredda de platser vi kommer att erbjuda. Men det är ett framtida scenario som framtida bryggrupp ska få fundera över.
Jag hoppas detta ger alla som har åsikter om bryggor och utrymme en tydligare bild av hur hamnkaptenen och vi i styrelsen resonerar. Om något är oklart, om du har goda förslag, eller om du vi ge ros eller ris, maila oss via kansli@lagunen.nu eller prata med oss i styrelsen när vi är i hamnen.

Öppning av F och G – utan tårta ;-)

Runar

Välkommen till ny säsong och särskilt välkommen till er på G och F bryggorna! Vi ligger lite back med de instruktionerna som vi skulle ha på plats innan vi ”flyttar in”, så här kommer en kort instruktion bara så vi kan komma igång. Vi kommer släppa till på F bryggan direkt, medan G bryggan måste vänta ut veckan då vi vill göra klar asfaltering. Viktiga punkter att ta med sig:

  1. Båtarna SKA ha ryckdämpare till fästpunkterna i för och akter mot bommarna.
  2. Det ska bara förtöjas i y bommarna
  3. Det är inte tillåtet att borra i varken betong, bom eller i fenderlisten på bryggan
  4. Linor ska ha kaus och festas med schackel

Bommar är nytt för Hamnen/Hamnkaptenen/Styrelsen så viss inkörningsperiod är rimligt. Det innebär att vi initialt kommer acceptera temporära förtöjningslösningar fram tills det att man fått tid att anpassa sig till nya förutsättningar. Det kommer komma tydligare regler/instruktioner, (Förhoppningsvis under helgen) och dessa kommer vara i linje med det som finns i länken härnedan och i texten här. Från och med 6 Maj kommer de nya reglarna att implementeras, och temporära lösningar kommer inte längre godtas. Vägledning för hur ni ska förtöja på bommar finns här:

https://www.batturistguide.se/batliv-sjoemanskap/fortojning-mellan-y-bommar

Vi hade plan om gemensam upphandling av linhållare, men priset vi fick var lägre än tex här: https://www.moory.se/p/mr-mooring/ så detta lämnas över till de som vill ha att skaffa själva.

Nya bryggor ger oss ett bra tillfälle att sätta en bra standard för hur vi förtöjer och tar hand om våra gemensamma bryggor och annat material i hamnen. Det här var snabbt för vi ska komma igång. Mer info följer!

Passar även på att påminna om denna: https://lagunen.nu/bryggtrappor-bestallning-deadline-14-4/

För styrelsen och bryggkommiten,

Runar Åsly – Ordförande

Det kommer Storm – se om din båt!

Runar

Och det är varning om höga vattenstånd. Det ligger en del båtar på vinterbryggan med undermåliga förtöjningar. Se till att din båt är ordentligt förtöjd inför vintern. Har du inte varit där på ett tag – åk dit och säkra. Jag börjar bli trött på att tjata om detta nu. Så för att göra allt tydligt – vi kommer kräva ersättning från alla skador på bryggor och fast egendom som dåligt förtöjda båtar orsakar.

Inför nästa säsong kommer det komma tydliga, otvetydiga regler för förtöjningarna.

Ordförandes julhälsning

Runar

Kära medlemmar!

Då är årets stämmor klara och båtåret 2022 kan läggas till handlingarna. Med det sagt, det var en nervös ordförande inför årets stämmor efter många och långa diskussioner i styrelsen under hösten. Det var omfattande propositioner vi hade med oss och även om exempelvis bryggbyten för mig kändes rätt så uppenbart, hade vi i styrelsen också identifierat en rad punkter där det kunde blivit långa diskussioner som gjort förslagen svårare att enas om. Jag är därför väldigt tacksam att stämman gav ett tydligt mandat, men framför allt ett förtroende, att gå vidare med frågan. Det kommer kräva ett massivt arbete från oss, och det kan också vara att vi kommer behöva be om stöd från personer utanför styrelsen för att dra projektet i land. Jag är glad och helt ärligt lite överraskad över det stödet vi fick för planerna framöver. 

Det var en boost att känna medlemmarnas förtroende och uppskattning för det arbetet som lagts ned. Samtidigt förpliktar det och ställer krav på hur vi arbetar vidare i processen. Vår målsättning är att när vi om ett år går in i julfirande 2023, så pågår arbetet för fullt med att byta en eller kanske till och med två av de första bryggorna. Det kommer bli en välbehövlig uppgradering av hamnen och något som även bidrar att öka värdet på våra andelar. 

I en förening som Andelshamnen är årsstämman föreningens högsta beslutande organ. Det är här vi medlemmar kan göra våra röster hörda. Jag har i tidigare brev till medlemmarna betonat min önskan om ökat engagemang i hamnen och innebörden av att vara del i just en Andelshamn. Därför gladde det mig att stämman inte enbart bestod av envägskommunikation från styrelsen. Bra uppslutning och intresserade medlemmar som ställde frågor om förslagen, samt att flera medlemmar engagerade sig genom inlämnade motioner är ett bra tecken på en förening som engagerar. 

Föreningsdemokratin är en hårfin balansgång. Å ena sidan vill vi ha en delaktighet och dialog, genom att ge möjlighet att förklara och förtydliga förslag som läggs fram för stämman. Å andra sidan, med 550 medlemmar säger det sig själv att vi inte kan låta alla komma till tals eller spendera tid under stämman på att bereda förslagen som presenterats. En utdragen stämma tär på medlemmarnas tålamod. Från scenen noterade jag att fler av mötesdeltagarna föll ifrån under stämman, och även om jag förstår er, blir detta ett hot mot föreningsdemokratin. (En eloge till alla som stannade kvar för båda stämmorna! Protokollet är i övrigt på väg ut.)

Inför årets stämma var målsättningen att vi skulle genomföra en effektiv och korrekt stämma med väl förberedda underlag, likväl tog det längre tid än jag önskat. Inför nästa års stämma tar jag gärna feedback på hur vi kan bli mer effektiva och stringenta under årsstämman utan att förlora möjligheten för frågor och förtydligande. Kanske är det en idé inför nästa stämma att hålla ett medlemsmöte, eller ett “träffa styrelsen” event veckorna innan om vi har omfattande, komplexa frågor till beslut? 

En viktig sak att notera med våra stämmor är att det är beslutsmöten i föreningar man valt att vara medlem. Vi i styrelsen är valda att förvalta föreningen på medlemmarnas vägnar. Om man inte håller med om styrelsens förslag röstar man nej till dessa, och i förlängningen röstar man bort styrelsen om man anser att den missköter sig. Det är således vitt skilt från en politisk organisation, där man lanserar alternativa förslag och driver dessa för att få igenom dem. Dynamiken i en ekonomisk förening är enklare. Man kan helt enkelt välja att gå ur om man inte ställer sig bakom stämmans och föreningens inriktning. 

Vi går nu in i en lugnare period i hamnen, men jag ber er att inte helt glömma bort era båtar. Kom gärna förbi i hamnen och se till att allt är i sin ordning både på din egen, men även på din grannens båt. Låt oss hjälpa varandra komma igenom den mörka, hemska årstiden som inte erbjuder båtlivets glädje och energipåfyllnad. Snart går det dock mot ljusare tider och vi kan sjösätta igen! Jag vill ta tillfälle i akt att tacka vår personal – Janne, Pia och Simon, samt mina styrelsekollegor, nya som gamla, för ett väl genomfört år. Nu vilar vi upp oss inför ett energiskt 2023. Till alla medlemmar önskar jag en god jul och ett gott nytt båtår.

Runar Åsly

Ordförande Andelshamnen /Båtsällskapet

Så var det höst igen med allt vad det innebär…

Runar

Kära medlem. Hösten är här och visst har det varit en fantastisk säsong? Själv har jag seglat ungefär 2000NM – så även om jag inte är i klass med Spiket – hamnens Atlantkorsare har det blivit en del segling! Det börjar bli dags att plocka upp våra båtar och i och med det kommer det bli ”kamp” om våra gemensamma resurser så som klargöringsbrygga, mastkran, kranbil, mastplats, mastbod (mycket tjafs för seglare här – på hösten vill man helt klart ha motorbåt….) För att det ska gå så smidigt som möjligt vill jag be er alla om att smöra er med lite extra tålamod, men även komma ihåg mantrat jag försökt dra i sedan jag blev ordförande – detta är en Andelshamn där vi är medlemmar och dör det finns andra medlemmer med samma rättigheter OCH skyldigheter som dig själv. Så – var generös, visa hänsyn och kanske till och med erbjud hjälp till en ensam föreningsmedlem som sliter med avmastning, att få upp båten eller vad det nu måste vara. Det blir trevligare då – för alla.

På temat – jag har efter ett långt samtal med hamnkaptenen fått ta del av den frustration en del av er känner över att ”någon” tar sig till rätta i strid med hamnordning i mastskjulen. Efter att ha sett själv måste jag tyvärr hålla med hamnkaptenen – så dj.la illa är det väl ändå inte! Det det gäller är master med fasta radarantenner och annan skrymmande fastmonterad utrustning. I går var det styrelse möte och vi tog upp frågan. Vi kommer ändra i hamnordningen och specificera tydligare vad som gäller, men än så länge: Har du fastmonterad utrustning som är komplex att ta bort (häri räknas INTE stående rigg och spridare) – snacka med hamnkaptenen och få angett en plats. Över lag gäller även här – använd huvudet och visa hänsyn – det är flera som vill ha sina master in för vintern. Masten kan behöva ligga på ”rygg” för att ta minst möjlig plats. I så fall är det mastägarens – inte grannarnas ansvar att surra fast/vaddera så masten tar så lite plats som möjligt och inte riskerar skada övriga master. Kom även ihåg att master ska märkas med dekal och adresslapp.

Medan jag är inne på hamnkaptenen – han har ett jobb att göra. I bland kan man ha åsikter om vad han gör, vad styrelsen gör eller inte gör och man vill ventilera dessa åsikter med någon. För att hamnkaptenen ska hinna med sitt jobb ber vi i styrelsen lägga på ett filter och andas några gånger innan ni erbjuder hamnkaptenen era åsikter. Med 550 medlemmar i hamnen kan det lätt bli i överkant av vad Janne har tid och kapacitet att hantera. Medan vi gärna tar feedback och förslag till förbättringar som framläggs konstruktivt, så påverkas få i någon positiv riktning av rent gnäll. Om du har feedback till oss i styrelsen och inte får tag på oss i hamnen – skicka ett mail till styrelsen@lagunen,nu så börjar vi där. Jag tar gärna ett snack i hamnen också om det finns behov för att ventilera. 🙂

Snart är det dags för stämma. Datumet är satt till 24/11. Vi i styrelsen jobbar för att presentera en rad ny förslag och vi kommer bland annat ha konkreta förslag för några större investeringar, men även förslag till hur ökningen av avgifterna för arrendet ska fördelas. Så det blir något bra och något mindre bra. För att vara med och påverka räknas alla, så se till att blocka kalendern redan nu och kom på stämman.

Önskar er alla en trygg och smidig avslut på säsongen. Ta det lugnt och hjälp varandra att få ordning på båtar och hamnen inför vintern – den kommer så alltför snabbt!

Ordförandes sommarbrev

Runar

…och plötsligt var det sommar och semestertid!

Kära medlemmar i Lagunen!

Tiden flyger iväg och fast sommarvärmen inte riktigt anlänt än, så har det varit säsong för rätt många av oss en längre tid. Med tanke på hur världen ser ut, så är det riktigt skönt att komma ut på Sundet och stänga av omvärlden ibland. Bort från bekymmer och krav och en omvärld som känns mer och mer knäpp.

Jag har i tidigare brev försökt sätta en agenda för vad jag och styrelsen vill att Lagunen ska representera. Jag har pratat om gemenskap, delat ansvar och en välskött hamn med bra faciliteter. För att nå dit måste vi ibland göra saker som inte alla gillar, eller som någon upplever som negativ förändring. El-frågan har varit en sådan fråga, och visst – det finns nimmare tekniska lösningar än det vi valde, men till den kostnadsram som projektet har genomförts inom är vi, och till synes en stor andel av er som er medlemmar, riktigt nöjda.

Nu när säsongen dragit igång går vi över i en ny fas där det börjar hända nya saker. Dessa förändringar leder till att kansliet måste påminna om en del (självklara) saker. En del av dessa är rätt enkla grejer som även går att läsa i hamnordningen. Jag har fått lite feedback – båda direkt, men även via den officiella Facebooksidan att en del upplever dessa påminnelser och krav som något som gör Lagunen “negativt” och odlar rädsla för att göra fel. 

Detta är såklart inte syftet med våra regler. Jag är gammal officer, med allt vad det innebär. Många tror att man som officer gillar regler och ordrar för reglarnas skuld. Så är inte fallet, utan jag fick tidigt lära mig att lyssna efter “chefens intention”. Det vill säga – vad är SYFTET med en viss regel eller order som gavs. Ibland ändrade förutsättningar sig, vilket gjorde att en given order kändes knasig. Det fanns då utrymme för att agera att böja lite på reglerna och agera annorlunda, dock alltid i linje med den ursprungliga orderns syfte.. 

I Lagunen är vi ca 550 medlemmar. Värdet och synen på våra ögonstenar, samt den nautiska kompetens vi besitter skiljer sig enormt inom gruppen. Vår hamnordning är till för att hjälpa till med att sätta en lägsta nivå som alla ska leva upp till. Detta för att vi till viss mån är kollektivt ansvarig för våra bryggor och våra båtar. Vad hjälper det om jag förtöjer enligt alla konstens regler och tar gott hand om min investering, om min båtgranne slarvar med felaktiga förtöjningar och dåligt sjömanskap. Hamnordningen, och de påföljder som Hamnkaptenen disponerar för brott mot den, är även ett sätt för styrelsen och kansli att intervener mot tjafs mellan medlemmar. Om ni är missnöjda med grannens förtöjningar kan ni nu i lugn och ro adressera dessa med hänvisning till styrelse och kansli. Det kan vi ta. Att vissa av reglarna, tex felaktigt placerad märke inte spelar någon roll för dig, innebär inte att det är oviktigt för någon annan. Kravet om märkning på styrbord sida (Stb för – bb akter om man lägger till med akter inn.) är för att underlätta för de som ska kontrollera märkena för att se att rätt båt ligger på rätt plats. Detta blir mindre effektivt om märken sitter lite överallt.

Om vi så ser på syftet med de regler vi har i Lagunen, så är de framtagna för att på ett så bra sätt som möjligt ta hand om gemensam och privat egendom på ett så vettigt sätt som möjligt. Över 40 år har Hamnordningen ändrats och skrivits om ett antal gånger – så även stadgarna. En sak jag önskar mig av oss alla som medlemmar är att vi blir duktigare på att se till SYFTET med våra regler, snarare än att använda felaktigheter eller inkonsekvenser i dom för att skaffa oss fördelar, leta fel, eller kverulera. INGEN i varken styrelse eller kansli har ett oförlöst maktbehov som ska gödas genom att ställa till det och djävlas på ren skånska med hamnens medlemmar. 

Med det sagt. Det finns mycket att jobba med när det gäller förtöjningar i Lagunen…

Att som båtägare sträva efter att allt ska vara shipshape, kan ses på som vissa som någon slags förlegat fåfänga. Jag ser på det som en del av att vara en ansvarsfull skeppare och att visa respekt för den miljön man vistas i. Att ha ordning på sig själv och sin båt är viktigt när det oförutsedda händer. Det är gott sjömanskap helt enkelt. Den amerikanska andra världskrigs amiralen och chef för alla USAs sjöstridskrafter lär ha sagt: “Kännetecknet för en god sjöman är att han aldrig sätter sig i en situation som kräver gott sjömanskap!” Det tycker jag var rätt klokt sagt.

Jag vill ta tillfälle i akt och önska alla Lagunens medlemmar och hyresgäster en glad midsommar och en underbar sommar. Förhoppningsvis ser jag er mer på sundet och mindre i hamn. Den tid vi är i hamn  – låt oss hjälpas åt att ta hand om den och se till att alla våra medlemmar och gäster tillsammans kan trivas och njuta av sommaren i vår egen oas. 

Glad midsommar!

För styrelsen, 

Runar Åsly, Ordförande. 

Januari-hälsning från styrelsen

Runar

Kära andelsägare!

Vi har nyss lagt en blåsig helg bakom oss där stormen Malik drog in över oss. Kraftiga vindar och högt vatten ställde till det, men än så länge ser det inte ut som om vi har fått allvarliga skador på varken bryggor, byggnader eller några av era båtar. Presenningarna på hamnplan har fått ta en del stryk, samma lär förtöjningarna på båtarna i vattnet ha gjort. Om du inte har sett till din båt efter helgens vindar uppmanas du därför göra det så snart som möjligt. Tänk på att stormen KAN ha ruckat på båtarna, så kolla noga på stöttor och vaggor innan du rör dig in mellan båtarna. Även om din båt står tryggt, kan grannens ha skakats om.

På det temat, och lite som jag skrev i mitt förra infobrev, Lagunen är som ni känner till en Andelshamn. I och med detta är det inte Janne, Pia eller Simons uppgift att kontrollera att våra båtar mår bra nu under vintern. Jag fattar att det är tråkigt att åka till Lagunen för att kolla att allt är OK – vilket det är i 95% av fallen, så för att underlätta för er själva, varför inte ta kontakt med några båtgrannar eller kompisar och dela på uppgiften? Jag ingår själv i ett sådant gäng tycker det är fantastiskt när det plingar i telefonen och jag får en bild och ett “OK!”  medans jag sitter hemma framför brasan. Andra dagar går jag ronden

Styrelsen hade sammanträde förra veckan och även om säsongen inte börjat, så är det massor av nytt på gång. På stämman röstades styrelsens förslag om att sätta av pengar till en underhållsfond ner. Dock ser det ut som om dessa pengarna kommer spenderas till underhåll utan att gå via ett dedikerad konto. Taket på klubbhusets västra sida är i dåligt skick och behöver bytas. Som tur är fick vi inte hjälp av Malik med detta. Janne har fått i uppgift att ta fram ett kostnadsförslag och vi kommer behöva sätta igång med detta under våren.

Vi kommer också påbörja en utredning för att lägga en långsiktig plan för att byta ut våra bryggor. Även här kommer styrelsen jobba tätt med Janne för att påbörja arbete med bryggan/-orna i sämst skick för sedan att på sikt byta alla. I planen kommer vi såklart även kika på logistiken i det hela, så det ska drabba båtlivet i så liten grad som möjligt. 

Vi håller även på att slutförhandla arrendeavtalet med kommunen, det har varit en lång process och vi har nått längre än vi vågade hoppas på initialt. Avtalsförslaget kommer skrivas under inom när framtid, men innan det kommer vi arrangera ett medlemsmöte där vi kommer redogöra för nya avtalet och vad det kommer innebära för dig som andelsägare. Givet förutsättningarna kan du som andelsägare vara mycket nöjd med våra förhandlares insats.

Styrelsen har även påbörjat ett arbete med att se över Lagunens miljöpolicy. Att vi inte har en sådan och är tydliga med vårt miljöarbete och hur vi alla ska bidra till det är såklart inte acceptabelt i 2022. Men för dig som är orolig för att vi ska förvandla alla till Greta, så kan vi lugna dig med att så inte är fallet. Däremot behöver vi förtydliga vad som gäller vid spill, hur bottenfärg ska tas omhand med mera. Om du vill börja sätta dig in i vad som gäller och få råd inför vårrustningen finns det en del matnyttigt att hämta på https://batmiljo.se/

Avsluttningsvis vill jag uppmana er att använda vår websida lagunen.nu. Där publiceras det löpande information från Pia, Janne och från oss i styrelsen och där hittar du protokoll och andra nyttigheter. Utöver detta finns det, som du kanske känner till två Facebookgrupper som heter Båtsällskapet Lagunen Malmö och Kappseglare i Lagunen. Dessa är inte officiella kommunikationskanaler för Andelshamnen eller Båtsällskapet, men bra för att hålla sig uppdaterad om vad som händer eller för att be om hjälp med olika saker.  Det var allt för nu. Nu går det mot ljusare tider och snart är det sjösättningsdags!

Båthälsningar,

Runar Åsly – Ordförande Andelshamnen och Båtsällskapet Lagunen